- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Kuinka nopeuttaa sähköisen kaupankäynnin soveltamista Kiinan satamalogistiikassa
2023-03-24
Kuinka nopeuttaa Kiinan satamalogistiikkaa? Asettamalla relevantteja indikaattoreita satamalogistisen sähköisen kaupankäynnin soveltamiselle, kirjoittaja vertailee suurten satamien kilpailukykyä kotimaassa ja ulkomailla, arvioi kattavasti satamalogistisen verkkokaupan tasoa sataman vauhdittamisen edistämiseksi ja antaa pohjan muotoilla logistiikkasatamien kehitys- ja toimintastrategia. Sähköisen kaupankäynnin sovellus satamalogistiikassa lisääntyy, ja erilaiset edistyneet tekniikat, kuten viivakooditekniikka, automaattinen tunnistustekniikka, automaattinen lajittelutekniikka, satelliittipaikannustekniikka, automaattinen varasto, elektroninen kontintunnistustekniikka, logistiikkasimulaatiotekniikka ja apupäätösteknologia valmistustekniikkaa, jota käytetään laajalti satamalogistiikan alalla, muuttamalla satamalogistiikka perinteisestä työvoimavaltaisesta teknologiaintensiiviseksi, toteuttaa vähitellen muutos "perinteisestä satamasta" "sähköisen kaupan portiksi", toteuttaa sähköinen kaupankäynti logistiikan toimintatapaa ja kokonaisvaltaisesti parantaa satamalogistiikan kilpailukykyä logistiikkalaitteiden sähköisen kaupankäynnin kautta.
Satamalogistiikka tulee perustaa satamalogistiikan verkkokauppaalustan pohjalle muodostaen nopean, kaikkiin suuntiin ulottuvan "verkkokaupan toimitusketjun", joka parantaa logistiikan verkkokaupan keräily-, käsittely- ja palvelukykyä sekä logistiikan sähköisen kaupankäynnin vaihto- ja toiminta-ajan lyhentäminen; Kehittää voimakkaasti sähköistä kaupankäyntiä tarjoamalla online-palveluita, kuten sähköistä varausta, online-tulliilmoitusta, tarkastusta, lupahakemusta, selvitystä, veronmaksua (palautus) ja virtuaalipankkitoimintaa; Luotetaan "sähköiseen kaupankäyntiketjuun" rakentaakseen "sähköisen kaupan portin", joka kattaa koko maailman ja laajentaa sataman sisämaata: "Sähköisen kaupan ketjun" kautta mikä tahansa lenkki satamalogistiikan sähköisen kaupan ketjussa voi saavuttaa resurssien ja tiedon jakamisen, mikä saavuttaa tavoitteen optimoida logistiikan sähköisen kaupankäynnin palveluiden yleistä toimintaa.
Satamalogistiikan verkkokauppa on yritysten kolmas tärkeä voitonlähde materiaalin kulutuksen vähentämisen ja työn tuottavuuden parantamisen lisäksi. Taloustieteilijät kutsuvat sitä "viljelimättömäksi mustaksi maaksi". Tämän "mustan maan" palauttamisella maa- ja vesiliikenteen pääsatamana on ainutlaatuisia kokonaisvaltaisia etuja: Ensinnäkin satama on maa- ja vesiliikenteen solmukohta, joka sijaitsee kotimaisten ja ulkomaisten markkinoiden risteyksessä. Satama on aina koko kuljetusketjun suurimman tavaramäärän keräyspaikka. Toiseksi satamat ovat paras tuotantotekijöiden yhdistelmä.
Satamalogistiikka tulee perustaa satamalogistiikan verkkokauppaalustan pohjalle muodostaen nopean, kaikkiin suuntiin ulottuvan "verkkokaupan toimitusketjun", joka parantaa logistiikan verkkokaupan keräily-, käsittely- ja palvelukykyä sekä logistiikan sähköisen kaupankäynnin vaihto- ja toiminta-ajan lyhentäminen; Kehittää voimakkaasti sähköistä kaupankäyntiä tarjoamalla online-palveluita, kuten sähköistä varausta, online-tulliilmoitusta, tarkastusta, lupahakemusta, selvitystä, veronmaksua (palautus) ja virtuaalipankkitoimintaa; Luotetaan "sähköiseen kaupankäyntiketjuun" rakentaakseen "sähköisen kaupan portin", joka kattaa koko maailman ja laajentaa sataman sisämaata: "Sähköisen kaupan ketjun" kautta mikä tahansa lenkki satamalogistiikan sähköisen kaupan ketjussa voi saavuttaa resurssien ja tiedon jakamisen, mikä saavuttaa tavoitteen optimoida logistiikan sähköisen kaupankäynnin palveluiden yleistä toimintaa.
Satamalogistiikan verkkokauppa on yritysten kolmas tärkeä voitonlähde materiaalin kulutuksen vähentämisen ja työn tuottavuuden parantamisen lisäksi. Taloustieteilijät kutsuvat sitä "viljelimättömäksi mustaksi maaksi". Tämän "mustan maan" palauttamisella maa- ja vesiliikenteen pääsatamana on ainutlaatuisia kokonaisvaltaisia etuja: Ensinnäkin satama on maa- ja vesiliikenteen solmukohta, joka sijaitsee kotimaisten ja ulkomaisten markkinoiden risteyksessä. Satama on aina koko kuljetusketjun suurimman tavaramäärän keräyspaikka. Toiseksi satamat ovat paras tuotantotekijöiden yhdistelmä.
